Sehr geehrte Damen und Herren,
Kurz: 13%Wasser + 2% prop. Additive +85% Diesel = Shell Aquadiesel
Emissionen:
~ - 15% NOx
~ - 50% CO
~ - 55 % Partikel
~ - 90 % sichtbarer Rauch (ab das nun gut ist, oder nicht...)
Aber leider gibt es dies nur in Australien, doch bitte ich Shell Austria
(ich denke mal, Österreich ist immer offen und gut für solche
Pilotprojekte), Kontakt mit ihren Kollegen aufzunehmen und dies auch
hier versuchsweise einzuführen.
hier die Links:
http://www.shell.com.au/aquadiesel
bzw:
http://www-static.shell.com/static/au-en/downloads/fuels/aquadiesel/shell_aq
uadiesel_transport_brochure.pdf
mit freundlichen Grüßen,
ein bei Einführung dieses Produktes 100%-iger Kunde
(Besitzer eines Golf Diesel ohne Partikelfilter, der Feinstaub erzeugt,
und die Grazer Feinstaubverordnung mitbekommt...)
PS: Ich bin weder ein Mitglied einer NGO, oder sonstigen Vereinigung,
noch ein Mitglied/Mitarbeiter einer der angeschriebenen eMail-Domänen /
Organisationen, sondern nur jemand, der im Internet ein wenig surft, und
in privatem Interesse mit diesem eMail seinen Beitrag leisten möchte.
PPS: Funktioniert das auch mit Biodiesel?
Kurz: 13%Wasser + 2% prop. Additive +85% Diesel = Shell Aquadiesel
Emissionen:
~ - 15% NOx
~ - 50% CO
~ - 55 % Partikel
~ - 90 % sichtbarer Rauch (ab das nun gut ist, oder nicht...)
Aber leider gibt es dies nur in Australien, doch bitte ich Shell Austria
(ich denke mal, Österreich ist immer offen und gut für solche
Pilotprojekte), Kontakt mit ihren Kollegen aufzunehmen und dies auch
hier versuchsweise einzuführen.
hier die Links:
http://www.shell.com.au/aquadiesel
bzw:
http://www-static.shell.com/static/au-en/downloads/fuels/aquadiesel/shell_aq
uadiesel_transport_brochure.pdf
mit freundlichen Grüßen,
ein bei Einführung dieses Produktes 100%-iger Kunde
(Besitzer eines Golf Diesel ohne Partikelfilter, der Feinstaub erzeugt,
und die Grazer Feinstaubverordnung mitbekommt...)
PS: Ich bin weder ein Mitglied einer NGO, oder sonstigen Vereinigung,
noch ein Mitglied/Mitarbeiter einer der angeschriebenen eMail-Domänen /
Organisationen, sondern nur jemand, der im Internet ein wenig surft, und
in privatem Interesse mit diesem eMail seinen Beitrag leisten möchte.
PPS: Funktioniert das auch mit Biodiesel?
javatar - am Freitag, 12. November 2004, 17:52 - Rubrik: Aquadiesel
javatar meinte am 20. Nov, 20:27:
dieses eMail
wurde an 15 verschiedene Institutionen, NGOs und Firmen (zB Shell) geschickt, die damit etwas anfangen konnten. Ich bekam bis jetzt 1 (eine) eMail als Antwort, das aussagte, das diese Technik mit alten Motoren bzw. Umbau des Motors funktioniert (TU-Wien).Die Idee ist gut, es muß aber auch auf die Nebenwirkungen eingegangen werden.
Bis jetzt wurde noch keine Kritik an dieser Idee (Wasser + Diesel) angebracht (zB: Nebenabgase).
Weiß jemand mehr?
javatar antwortete am 21. Nov, 03:00:
2. Antwort von einem Freund
Nachdem ich die Mailerei nun Ruhen ließ, erzählte ich von dieser Idee ein paar Bekannten und Freunden. [...]
Das es aber sogenannte Allölmotoren gibt, nehme ich an, weißt du. Diese Allölmotoren werden bereits seit Jahren im militär. Bereich verwendet. Die laufen auf Basis eines Dieselmotors und vertragen im Notfall so ziemlich alles was flüssig ist und irgendwie an Kraftstoff erinnert.
Es gibt in Stadl so ein BHKW. Blockheizkraftwerk. Die haben einen Cummins Diesel mit etwas über 200 kw drinnen. Der Motor läuft als Hochtemperaturmotor. Besser gesagt, er lief. Die sind da irgendwie am Werkeln. Das Salatöl verbrannte nicht vollständig und das verkokelte Fett drückte es beim Auspuff heraus. Dann hat es einen Schlauch zerrissen und momentan steht die Gaude.
[...]
(c) FF
immerhin einmal ein praktischer Anfang (auch wenn es Kinderkrankheiten in dieser Technik gibt)
Hoffentlich entwickelt sich was.
javatar
